AD016 タイミングベルトキットの工場出荷時の価格
正確なマッチング、耐久性、異音なし、磨耗を軽減します。大多数のユーザーのニーズを満たし、シュネック製品の市場競争力を強化し、製品モデルの対象範囲を拡大し、ディーラーとユーザーがモデルをより正確に適応できるように支援します。
タイミングベルト：1. 長寿命、高信頼性、コンパクト構造、静か 2. -40°〜-140°のゴム材料、非常に高い引張強度と長さの安定性。(HNBR) 3.特殊キャンバスは耐摩耗性が強く、耐磨耗性が強く、耐寒性にも優れています。4.輸入されたテンションワイヤーは高強度と長寿命を持っています。5.国際統一ベルト技術を採用し、細部まで精巧に加工されています。
ギア駆動：テンショナートレインは、自動車のトランスミッションシステムに使用されるベルト張力装置です。主に、固定ハウジング、テンションアーム、ホイール本体、トーションスプリング、転がり軸受、スプリングブッシュで構成されています。、張力を自動的に調整して、トランスミッションシステムを安定、安全、信頼できるものにします。テンショナーは自動車やその他のスペアパーツの脆弱な部分です。長時間使用するとベルトが伸びやすくなります。一部のテンショナーはベルトの張力を自動的に調整できます。また、テンショナーを装着するとベルトの走行がよりスムーズになり、騒音も小さくなります。、滑りを防ぐことができます。当社のギアトレインの品質は安定しており、販売後の品質問題は毎年1％未満です。大規模で完全なサプライチェーンシステム、専門的で完全なアフターセールスチームにより、工場の品質標準システムは国際標準に完全に準拠しています。
| アイテム | パラメータ |
| 内部コーディング | AD016 |
| 製品カテゴリ | タイミングベルトキット |
| 部品 | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB、078109244H、078109479E、078109119H |
| 適用機種 | アウディ C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| 小包のサイズ | 280X140X55mm |
| 応用 | メカノトランスダクション |
| 梱包仕様 | 28個/箱 |
| 重量(KG) | 0.8～1KG |
| 保証期間 | 2年または8万キロ |
タイミングシステムの共通コンポーネント: 1 タイミングベルト、バランスシャフトベルト。2. タイミングテンショナー、アイドラー、バランスシャフトホイール、タイミング油圧バッファー。
タイミングシステムは、十分な新気が流入できるように、吸気バルブと排気バルブの開閉タイミングを制御することで、対応するバルブの開閉タイミングを正確に実現します。タイミングベルトの主な役割は、エンジンの動弁機構を駆動することです。上部の接続部はエンジンのシリンダーヘッドのタイミングホイール、下部の接続部はクランクシャフトのタイミングホイールとなり、エンジンの吸気バルブと排気バルブを適切なタイミングで開閉することができます。エンジンシリンダーが正常に吸入および排気できるようにするため。タイミングベルトは消耗品であり、タイミングベルトが切れてしまうと、当然カムシャフトはタイミング通りに回転しなくなります。このとき、バルブがピストンに衝突し、重大な損傷を引き起こす可能性が非常に高いです。したがって、タイミングベルトは元の工場に準拠している必要があります。指定された走行距離または時期の交換。
タイミングテンショナー：A22310
OE: 078903133AB
機械式偏心タイミングテンショナー
動作原理：タイミングベルトをクランクシャフトギアプレートとカムシャフトギアプレートに挿入した後、ロッキングボルトを3〜5バックル事前に締めてから、調整穴またはヌードルに適用します。マンドレルを偏心穴を中心に時計回りまたは反時計回りに回転させてタイミングベルトを調整し、ボルトを締め付けます。
タイミングアイドラー: A62324
OE: 078109244H
中央穴固定タイミングアイドラプーリー: その主な機能は、テンショナーとベルトを補助し、ベルトの方向を変更し、ベルトとプーリーの拘束角度を増加させることです。エンジンタイミング伝達システムのアイドラーホイールはガイドホイールとも呼ばれます。
油圧タペットタイミングテンショナー:A32342
OE:078109479E
作動原理：プランジャーアセンブリは高圧室のバネ力の作用により低圧室に移動し、同時に逆止弁が開き、低圧室のオイルが高圧室に入ります。高圧チャンバー内のオイルは常に飽和しています。プランジャ プッシュ ロッドはテンション アームを圧迫し、タイミング システムには初期プリテンション力 (張力 = プランジャ スプリング力) がかかります。
タイミングベルト：253STP300
OE:078109119H
歯形：STP 幅：30mm 歯数：253
エンジン作動時のピストンのストローク、バルブの開閉、点火順序を保つために高分子ゴム素材（HNBR）を採用しています。タイミングベルトはエンジンのガス分配システムの重要な部分です。クランクシャフトに接続され、一定の伝達比に合わせて吸排気タイミングの精度を確保します。タイミングベルトはゴム製の部品です。エンジンの稼働時間が長くなると、タイミングベルトやタイミングベルトテンショナー、タイミングベルトテンショナー、ウォーターポンプなどのタイミングベルトの付属品が摩耗したり、経年劣化したりします。タイミングベルトを備えたエンジンの場合、メーカーは指定された期間内にタイミングベルトと付属品を定期的に交換するという厳しい要件を定めています。
